Chevrolet argentina : owsianski mise sur la croissance et la concurrence chinoise
Thomas Owsianski, nouveau président de General Motors Amérique du Sud, a dévoilé une stratégie ambitieuse pour Chevrolet en Argentine, face à un marché en pleine mutation. L' ejecutivo allemand, qui a déjà une connaissance approfondie du pays grâce à son expérience chez Volkswagen, envisage une expansion soutenue, tout en naviguant dans les défis de la production et de l'électrification.
Chevrolet argentine : une stratégie de croissance ambitieuse
L'entreprise vise à doubler sa part de marché en Argentine, passant de 8% à 10% dans les prochains années, un objectif qui rappelle la performance observée au Brésil. Cette ambition se traduit par une volonté de renforcer la présence de la marque grâce à des produits modernes, notamment le nouveau Sonic. La marque cherche également à profiter de son réseau d'alliances avec des constructeurs chinois comme SAIC, afin de diversifier son offre et de faire face à la concurrence. La stratégie de l'entreprise s'appuie sur le développement de synergies de production, visant à améliorer la compétitivité de l'usine d'Alvear, en Argentine, afin de la rendre attractive pour les exportations.
La production de Pick-ups, traditionnellement forte en Argentine, représente aussi un enjeu. Si la Chevrolet S10 est importée du Brésil, l'entreprise explore la possibilité d'une production locale pour garantir l'approvisionnement et bénéficier d'avantages fiscaux. La production actuelle de la Tracker, seul modèle produit en Argentine, ne répond pas aux attentes, mais l'entreprise assure que le portail de produits est en constante modernisation, notamment avec l'arrivée de véhicules produits en Chine et au Brésil.
La transition vers les véhicules électriques, plus lente qu'en Norvège, nécessite une adaptation progressive. GM Amérique du Sud mise sur une gamme diversifiée de motorisations pour répondre aux demandes du marché. La collaboration avec Hyundai pour développer trois nouveaux véhicules en Amérique du Sud, dont un potentiellement destiné à l'usine d'Alvear, illustre cette stratégie. La compétitivité de l'usine d'Alvear est un axe majeur de développement, en lien direct avec les mesures fiscales prises par le gouvernement argentin.
L’arrivée prochaine du modèle Tahoe, bénéficiant de l’accord entre l’Argentine et les États-Unis, devrait également soutenir la croissance de la marque. Son lancement, ainsi que celui du Sonic, sont autant de signes d'un renouveau pour Chevrolet en Argentine.
Thomas Owsianski souligne que la transition vers l'électrification prendra du temps et nécessite la création d'un écosystème de recharge. L'entreprise considère la Chine non pas comme une menace, mais comme un partenaire stratégique pour développer son offre et assurer une présence globale. La nouvelle génération de véhicules, avec une attention particulière portée à la technologie, au design et à la sécurité, représente la prochaine étape pour Chevrolet.
La compétitivité fiscale est une nécessité pour le futur des usines locales. Une baisse des taxes est un levier essentiel pour améliorer la rentabilité et soutenir la croissance de la production.
Chevrolet en Argentine, c’est un pari sur la résilience du marché et un engagement à moderniser l’offre. L'avenir de la marque repose sur sa capacité à s'adapter aux nouvelles exigences du marché et à capitaliser sur son réseau de partenaires à l'échelle mondiale.